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水上自行车原理?水上自行车制作

短标题:水上自行车原理

发布时间:2022-06-22 10:20:06    作者:水上自行车专员    浏览次数:124

随着水上自行车运动的兴起,很多网友想购买属于自己的水上自行车,也有很多发烧友想自己发明水上自行车,很多网上咨询水上自行车的原理,水上自行车制作方法。

水上自行车原理及制作方法介绍:

水上自行车自制原理:

人体重按80Kg计算,前后两个滑水板应能产生较大浮力,把手是动力的传导部件,用力下压,前滑板上翘;不用压时有复位装置。前滑板与把手为有复位的活动链接,可考虑是采用的液压复位或板式弹簧复位,把手还可带动前滑板转向,以控制行进方向。

Manta5水上自行车原理:

水力循环已经被人们遗忘了一百年。自行车的历史向我们展示了Manta5如何实现了许多不屈不挠的创新者的愿景,并将这些疯狂古怪的对水的喜欢变成了现实,提供地球上最超现实的骑行体验!现在是时候建立一个遗产,创造一个新的世界范围内的运动,并绘制出水力循环的演变。

Manta5具有一个铝框架,两个提供升力的碳纤维水翼以及一个400瓦的电机,增强了骑手的踩踏效率来转动螺旋桨。虽然它没有实际的船体,但它搭载了浮力模块,可以在停止时浮在水面上。

Manta5由安装在脚踏板的立柱下部的前向螺旋桨驱动。这个螺旋桨即可以通过脚踏板传动(人力脚踏板可实现400W的助力),也可以通过460瓦特的电动机和22安时的的锂离子电池驱动,在兼顾速度的前提下,最大化的节省骑手体力。锂离子电池驱动可提供大约1-3.5小时可变辅助骑行时间(取决于使用环境,骑手的体重等)。电池可以快速换出,并用家用电流在5小时内充满。

水上自行车图片及参数

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主体框架

结构: 6061-T6 铝

浮力:EPS/PC 模块X 4, 250N 净浮力 

动力驱动系统

链传动:单速

链条:42T 104PCD(铝7075)

后链轮:定制16T Duplex 双层(船用级)

链条:定制船用级

顶部齿轮箱:定制IPX8 等级铝制

传动轴:铝

底部齿轮箱:定制IPX8 等级铝制

螺旋桨轴:不锈钢316

螺旋桨:碳纤维

水翼

结构:碳纤维,手工打造

后翼:翼展6'6" (2 m)

前翼:翼展3'11" (1.2 m)

电子系统

电机:定制MPF 中置驱动电机,防水等级IPX8

功率:460 瓦

控制:佳明(品牌) 电动自行车遥控器,7 级踏板辅助

电池

化学:锂离子

容量:882 瓦时

充电时间:4 小时充电时间

外壳:完全潜水IPX8 级电池外壳系统

充电器:48V 格林泰克电池充电器110/240V AC 输入

蓝牙:蓝牙(蓝牙标准版本4.1(2.4GHz 频段ANT+ 无线通信)

正常骑行时间:2 级辅助下3 小时以上 

航速

巡航速度: 6节-7节

最高时速: 11节

产品&包装尺寸 

完全组装: 1.4 m 高x 2 m 宽x 2.2 m 长WEIGHT: 30.5kg 重量:30.5 公斤

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